Черната статистика не е спирала. В момента обстановката по нашите пътища се равнява на 1962 г., когато е имало 505 загинали и 230 000 моторни средства. Сега броят на МПС е значително над 3 милиона. Голяма част от ПТП-та са предотвратими. Те зависят от пътната инфраструктура, автомобилния парк, от поведението на шофьорите, от оказаната медицинска помощ. Това заяви бившият директор на КАТ и експерт по пътна безопасностАлекси Кесяков в предаването „Още от деня” по БНТ.
Сравнявайки се с Европа трябва да имаме предвид всеки показател. Пътна инфраструктура – голяма разлика. Докато автомобилния парк трудно ще го изменим във времето, той е отражение на икономическото положение на държавата, пътната инфраструктура не може да се промени от днес за утре, допълни той.
Единственият голям резерв, който ние подценяваме е поведението на хората. Никой не иска да загива, не иска да убива, не иска да влиза в затвора, но поведението не е адекватно на реалните опасности по пътищата. От тази гледна точка можем да кажем, че проблемът са знанието, възпитанието на хората и познанието е много важно. В движението по пътищата се включват хора, които са незапознати и неграмотни. Всеки иска да живее, не иска да влиза в затвора, нито да влиза в болницата, нито да прекъсва нечий живот, обясни експертът.
Въпросът е какво можем да изменим от днес за утре. Пътната инфраструктура е въпрос на правилна политика и продължителни инвестиции – да се стимулира обновяването на автомобилния парк с по-безопасни автомобили, но това е продължителен период, не можем да се изравним със западните държави. Ако инвестираме значително повече в поведението на хората и свържем обичта на човека към собственото му здраве с движението по пътищата можем да постигнем сериозни резултати, защото в движението по пътищата загиваме, така както живеем, призова Кесяков.
Тежките катастрофи не са типични. Катастрофата, при която загина Сияна и случаят на магистрала „Тракия” приличат на публични екзекуции – който е пострадал е нямал никакъв шанс да излезе от цялата ситуация, обяви експертът по пътна безопасност.
